计费单位由30分钟改为15分钟，停车1小时缴费最高12元，一类区域全天停车费最高将达144元，比现行标准高出不止1倍……如果今后路边停车收费按这样的标准执行，你还会选择开车出行吗？近日，南宁市物价局邀请各城区代表、政府部门代表以及消费者代表等数十人，讨论初步拟定的机动车停车收费方案。需要提请市民注意的是，该方案并非最终方案，市民如有不同看法，仍可继续提出自己的意见和建议。物价部门将综合市民的意见拟定最终听证方案，并于7月下旬召开听证会。

    4大变化

    计费时段缩短全天收费翻番

    与去年3月起试行的现行停车收费政策相比，此次征求意见稿有以下几大特点：一是缩短了计费时段，由30分钟改为每15分钟跳一次表；二是免费时段延长，由现行的22:00-次日7:30改为22:00-次日8:00；三是拟实施道路分级，一级道路的收费高于二级道路；四是收费总额不设上限，60元不再是停车保底价，全天收费最高将达144元。据了解，现行收费标准实行的是差别化收费政策，也就是分一、二、三类区域差别收费，一类区域收费高于二类，二类高于三类；此次调整方案拟将一、二类区域中的道路再度细分为一、二两级，一级道路收费将高于二级道路。

    3套方案

    停车1天最高收费144元

    记者对比了现行收费标准和征求意见稿的拟定标准后发现，新拟标准普遍高于现行标准。

    按现行标准，7:30-22:00时段内，在路边一、二类区域停车是每30分钟跳一次表，收费价格累计加价，一类区域最高限额为60元，二类区域为40元，三类区域依旧按次收费。而22:00-次日7:30，不管在哪个区域停车都是完全免费的。这样算下来，一、二、三类区域即便全天停车，收费总额也不会超过60元、40元及5元。

    而此次新拟方案，对收费标准和计费时段都做了较大调整。如计费时段由30分钟缩短至15分钟；停车时间累计收费，上不封顶等。

    依此原则，物价部门设计了低、中、高3套收费方案。记者按新拟标准计算后得出初步结果，3套方案中各类区域的全天停车最高收费分别为80元至144元不等，而现行收费标准则为40元至60元不等。

    过夜优惠

    夜间停车所有区域免费，时间延长半小时

    据介绍，白天停车收费增幅较大，是为了引导车主改变出行习惯，合理选择出行方式和停放地点，有效控制路内停车规模，进而达到治堵目的。那么，夜间收费标准会不会也水涨船高呢？

    记者比对后发现，现行收费政策是22:00（含）-次日7:30，在一、二类城市道路停车泊位停放的机动车辆免收停车费，三类区域夜间停车与白天一样，统一收费5元/次。此次新拟定的征求意见稿中，延续了一、二类区域夜间停车免费的规定，并将免费区域扩大至所有区域，并将免费时段延长了半小时，为22:00-次日8:00。

　　统一规范路外停车场收费标准

　　住宅小区停车收费将有新标准

 　　在昨天的征求意见会上，除了讨论了城市道路停车泊位的收费问题，还就调整路外停车场机动车停放服务收费和住宅小区的机动车停放收费标准进行了讨论。此前，路外停车场分为公共停车场和专用停车场，现行收费标准也各自不同，物价部门拟借此次调整统一规范路外停车场收费标准，并就住宅小区车辆租赁费方面制定了一级停车场、二级停车场的不同收费标准，小区车辆停放服务费方面则不分等级。

    按照征求意见会提出的方案，新的收费方案将简化停车场分类，将除住宅小区外的路外停车场归类为公共停车场或专用停车场。以现行标准为基础，降低偏高的收费标准，提高偏低的收费标准，统一制定和公布全市公共停车场、专用停车场的统一收费标准，各停车场不需单独申报收费标准，而是对照执行统一的收费标准，这样更便于政府有效监管和社会自主监督。

    在计费方式上，方案提出了计时、计次“双轨制”的计费方式，将车型分为小型车、中型车、大型车和特大型车。其中，在公共停车场和专用停车场中，小型车计次收费为白天5元/辆（低方案）、或7元/辆（中方案）、或10元/辆（高方案），夜间7元/辆（低方案）、或10元/辆（中方案）、或15元/辆（高方案）。

    在住宅小区机动车停放收费标准方面，本次征求意见稿提供了3个方案。其中方案1的小型汽车临时停放收费标准与现行标准一致；而方案2和方案3均等于或高于现行标准。而在车位租赁收费标准上，新方案仅规定了室内停车位租赁的标准。