最近，自治区人民政府制定了《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案》（以下简称《方案》），该方案提出，广西大力发展铁路建设，到2017年，实现全区设区市“市市通高铁，到2025年，广西铁路建设累计投资规模约4000亿元。

    根据《方案》提出的目标任务，广西将结合新型城镇化发展要求，强化南宁等特大城市中心与周边人口大县域的沟通衔接，打造快捷、安全、绿色的交通体系，增强中心城市的辐射带动和大中小城市与小城镇的协调发展。将规划建设南宁至横县至灵山、南宁至武鸣至上林、黎塘至宾阳、桂林至阳朔、柳州至柳城、来宾至武宣等一批市域城际铁路。

    根据《方案》要求，将完善广西中长期铁路网发展规划，科学编制广西铁路“十三五”规划、城际铁路网规划、支（专）线规划等专项规划。根据城市空间形态、旅客出行等特征，合理布局不同层次、不同功能的客运枢纽，按照“零距离换乘”的要求，将城市轨道交通、地面公共交通、市郊铁路、私人交通等设施与干线铁路、城际铁路、干线公路、机场等紧密衔接，建立主要单体枢纽之间的快速直接连接，使各种运输方式有机衔接，尽可能实现同站换乘，优化换乘流程，缩短换乘距离。

    知多点

    “12310”高铁经济圈

    《方案》提出广西将实现“四个形成”，即形成便捷对接中南、西南重点城市的快速通道，形成北部湾经济区快速客运网，形成便捷、大能力出海客货通道，形成“西江经济带”由江及海的水铁联运通道、开辟进入广东的快速新通道，建成“一轴四纵四横”路网主骨架、“成环配套”城际网，实现以南宁为中心的“12310”高铁经济圈。

    到2015 年，初步建成以南宁为中心的“123”快速铁路网，即南宁到广西北部湾经济区内其他城市1小时左右、到区内其他主要城市2小时左右、到相邻省会城市3小时左右。到2025年，广西铁路建设累计投资规模约4000亿元，到2017年，广西将实现全区设区市“市市通高铁”；到2020 年，建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈，即1小时通达南宁周边城市，2小时通达区内其他设区市，3小时通达周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市。